RCB G5 Electric Bike for Adults(RCB APP&NFC E BIKE)

Das Rad / Zubehör waren optimal geschützt verpackt in einem schönen robusten Katon. Das Ebike G5 wurde innerhalb 5 Tagen nach Bestellbestätigung verschickt (aus England) und super schnell in NRW RE vormittags angeliefert.
Fur das Auspacken und den Aufbau der Komponenten wie z.B. Pedale, Lenker,Schutzblech vorne nebst LED Beleuchtung, Ausrichtung des hinteren robusten Gepäckträgers etc ging leicht dank toller Aufbauanleitung, Werkzeug Multitool, Flachmaulschlüssel und Luftpumpe, Zahlenschloss sind sogar mit beigepackt, so kann man direkt nach dem entfernen der Verpackung loslegen mit dem Autbau und parallel den Akku bereits mittels dem kompakten leichten Ladegerät laden was bis zur Volladung mit grüner LED signalisiert wird.
Dieses Rad fährt auch ohne Motor Unterstützung sehr gut und leichtgängig, kann man sehr schön mit eigener Muskelkraft bewegen, das Rad ist außerordentlich fahrstabil, der Motor hat schon ordentlich Leistung, ist Heckantrieb und hat auf der Geraden sogar Vorteile bezüglich einem Mittelmotor (bei dem ca. 6% Leisung mit dem Kraftschluss über die Kette und Ritzelpakete verloren geht).
Das Rad hat sogar ein Standard 5 stelliges Kabelzahlenschloss im Lieferumfang womit man separat z.B. sein Radhelm mit sichern kann. Ich hatte auf 50 km Fahrstrecke noch 2 von 5 Balken übrig nach der allerersten Akkuladung und bin zu gut 50% im ECO Modus und die anderen 50% der Wegstrecke mit der zweithöchsten Leistungsstufe gefahren, man will ja austesten was der Heckmotor leisten kann, aber die Leistungsstärkste Stufe welche farblich rot an der Bedieneinheit angezeigt wird macht nur Sinn bei körperlich eingeschränkte Personen die eine hohe Unterstützung wünschen bzw. brauchen. Die höchste Leistungsstufe am Motor schiebt den Fahrer sehr fix auf die erlaubten 25km/h, gefahren bin ich in NRW Stadthafen Grenze Recklinghausen/ Herne dann Richtung Emscherland Castrop-Rauxel über die 400m Brücke, dann nach Waltrop Schiffhebewerk und von dort zurück nach RE über Datteln , Hochfeld, Horneburg nach RE Süd.
Die 7 Gang Kettenschaltung erledigt ihren Job sehr zuverlässig, nur die mechnischen Scheibenbremse hinten musste ich anpassen (Seilzug/ Bremshebel rechts mittels Schraubrändel).
Man hatte mir gesagt dass man das Bremslicht sehr toll findet, ich war erstaunt, da ich garnicht wusste das an dem Rad ein Bremslicht verbaut ist. Ich habe die 2026 Version in Rahmenfarbe grau mit 13Ah Akku was 468 Wattstunden bei 36 Volt entschricht für diejenigen denen technische Daten wichtig sind, und ein Drehmoment Sensor ist verbaut in diesem 2026 Modell. Der Akku ist ladbar im Rad oder nach Ausbau mit einem der 2 x mitgelieferten Schlüssel bequem an einem anderen Ort. Die ebenfalls 2 x mitgelieferten RFID Chips funktionieren super, an der Bedieneinheit halten und das Rad ist sofort entsperrt oder gesperrt. Die Smartphone APP funktioniert auch hervorragend und es ist sogar eine Checkfunktion mit implementiert womit die Elektronik und Komponenten bei Problemen getestet werden könnte, auch habe ich gesehen, dass das System auf Updates überprüft werden kann und ggfls. Installation der Updates.

Noch nicht getestet bisher: Navigation und Verhalten bei kaltem Wetter, die Reifen machen einen sehr guten Job und die Federgabel kann man komplett sperren mit Hebel 90° rechts drehen.
Steigung die ich bis jetzt befahren bin hat das Rad nicht an seine Grenzen gebracht, Schotter Wege am Kanal und Steigung an Schleuse Ost Herne stellten kein Problem dar. Der Sattel geht für mich völligst in Ordnung, d.h. ich brauche keinen anderen.
Gefahren bin ich mit 2,8 BAR vorne wie hinten, Rucksack plus Fahrergewicht = 114 kg , das Rad wiegt etwas über 25kg , also kann sich jeder das Systemgewicht errechnen.

Ich kann nur noch mitteilen: dieses Rad ist besser als erhofft und es gibt auch eine G6 Version als Tiefeinsteiger .